为认真贯彻落实习近平总书记关于机关事务工作的重要指示精神，践行“在勤俭办一切事业上作表率”和“党政机关带头‘过紧日子’”要求，郑州市机关事务中心紧扣公务用车管理职能，主动作为、靠前服务，紧盯市直行政单位部分公务用车使用率低和部分事业单位公车保障不足共存的问题，创新推进市直公车管理体制改革，突破行政、事业单位界限，构建统一公务用车服务平台，通过强化低效公车资源调配、压缩租赁规模，在提高公车使用效益、提升公务出行保障效能、有效节约财政资金等方面取得了重要突破。

　　全面调研摸底，掌握全市公车现状。自2024年3月起，郑州市机关事务中心成立专班，通过公车信息平台掌握使用率低的车辆信息，利用一个月时间深入市直78家单位，通过实地查看车辆状况、查阅派车记录、与车辆管理人员详细沟通等方式，现场调研超500台低效车辆使用管理情况，全面了解车辆行驶较少或停驶的根本原因，并广泛征求各单位对解决公车使用低效问题的意见和建议，为后续建立平台、统一调配工作开展奠定坚实基础。

　　深入沟通协调，明确具体目标任务。在前期调研摸底基础上，郑州市机关事务中心围绕平衡单位用车需求、降低租赁费用支出，综合测算近三年潜在新购、租赁车辆所需成本，与回收车辆可产生的综合经济效益进行对比分析，确定了以年行驶里程低于500公里为基准撤编收车、建立统一平台、集中管理调配的基本工作思路，并进一步梳理车况较好、适合回收、便于调配的车辆，再次深入车辆所属单位详细摸底、充分沟通，认真征求交车意向，完成了公车集中管理平台建设的前期基础工作。

　　建立管理平台，完善制度机制体系。基于前期调研成果，郑州市机关事务中心充分征求市审计、财政、纪检监察等部门意见，理顺车辆资产回收划拨具体流程，以党政机关厉行节约为核心，主动与各单位沟通，讲政策、做协调、送服务，减编交车工作得到市市场监管局、市人社局等单位积极响应、大力支持，2024年11月郑州市公务用车集中服务平台正式成立。截至目前，共收回34家行政单位57台低效运行公车，并全部调配至26个租车事业单位使用。按郑州市租车市场年租金6万元/台计算，预计每年可节省租赁费用约340万元；同步核减低效租赁社会车辆42台，节约财政资金约250余万元，有效降低了公务出行成本，提高了公车使用效率，推动了党政机关“过紧日子”要求落细落实。